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辉煌经典名车 你爱哪辆?

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发表于 2017-8-8 14:46:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

山雨组合的新剧《春风十里不如你》,在盛夏时节里吹来一阵柔和的春风。

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  在剧中,张一山完美的演技将90年代的别样青春诠释的淋漓尽致,成为一代人心中不可抹去的“回忆杀”。

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  霸特!今天,我们要来追忆的是那些曾经辉煌的经典名车,你的青春是否也有它们的身影呢?

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凯越

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  2003年4月,别克凯越(Excelle)正式在国内上市,凯越的原型车是韩国大宇Lacetti。这辆号称集合了全世界造车智慧的“作品”在华服役十三年,总销量268万辆,是中国车市当之无愧的“常青树”。
  叱诧风云13年,该走的时候还是要走的。2016年8月,由于凯越不利于别克品牌形象的提升,最后一辆别克凯越在上汽通用金桥工厂正式下线,退出历史舞台。
  辉腾

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  大众汽车宣布于2016年3月关闭位于德累斯顿透明工厂的辉腾生产线,而这也预示着目前在售的现款辉腾将会正式停产。不过短短15年,这位常年被开惯了“大号帕萨特”玩笑的低调老大哥退出了历史舞台,不免还是让人感到唏嘘。
  辉腾是大众集团推出的一款顶级豪华车型,不过辉腾低调的造型及制造成本所造成的较高售价,在销量方面并未达到预期。不过,辉腾生产线的关闭也并不意味着辉腾车系的寿终正寝,新一代辉腾或将于2020年推出。

标致505

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  上个世纪80年代中期,在欧洲,标致505迎来了生产的高峰,四门轿车型号于1992年停产,8座旅行车在1999年关闭,标致也结束了后轮驱动轿车底盘的时代。当时法国人瞄准了中国车市,广州标致也成为国内成立最早的合资公司之一。
  标致505是一款经典车型,80年代末曾与桑塔纳称霸中型车市场。广州标致505在国内的12年,经历了顶峰的辉煌也尝到了低谷的衰败,但对于那一代车主的回忆是无法磨灭的,505无疑是他们心目中的“神车”。



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